35 Suomalaista rataa joilla on ajettu TT-kilpailuja
-
Raine Lampinen Norton , Pyynikki 4.9.1938
-
TT-ajo Tampereella
Orivesi
Oriveden TT-ajot ajettiin vuosina 1956 ja 1957 sorapäällysteisellä Onnistaipaleen kolmioradalla. Radan pituus 1650m.
Kuusankoski
Kuusankosken TT-ajot Kilpaa on ajettu ,vuosina 1953 ja 1956.14.6. 1953. midgetien kisan voittaa Curt Lincoln, 350-kuutioisten pyörien Curt Ginman ja 500-kuutioisten E.Virta.
Hämeenlinna
Aulangon TT
23.5.1954 Aulangon TT-ajoissa C-luokan nopeimmat ovat Walter Bergström ja Nils Schröder ja B-luokan parhaat Sakari Järvimaa ja Ruotsin Sven Andersson.
Ahveniston ajot
Urheilupuiston alueella, Hämeenlinnassa pituus 2150 m, lev. n. 5m, korkeusero 13 m sorapäälystys, käytössä vuodesta 1962 alkaen. Eli siitä asti kun Aulangon rantapuiston 3100 m radasta radan käytöstä oli luovuttava.
Kaupunginpuiston TT
-
Helsinki
Takana "junakatsomo".
Eläintarha
Helsingin keskustassa, pituus 2000 m korkeusero 18,6 m,kestopäälystys,kansainvälinen ja SM-rata käytössä 8.5.1932 alkaen, jolloin ”Suomen Suurajot” pidettiin, Kilpailuja 25 kertaa, Radan tuleva kohtalo on epävarma kaupungin, keskustasuunnitelmien takia.
(Varhaishistoriaa: Automobiilit kilpailivat Eläintarhassa ensi kertaa jo vuonna 1899, samassa sarjassa polkupyörien kanssa, jotka perivät kirkkaan voiton).
-
Varikko ja ajajamuotia
Eläintarhanajon voittajat 1932-63
Eläintarhanajo 1948
Eläintarhanajo 15.5.-53
Eläintarhanajo 1955
Ensimmäinen Imatran TT-kilpailu 7.6.1953 KLO 13.00 Rata: 3050 m, kesto- ja sorapäällyste.Rata kulki tuolloin Imatrankosken urheilukentän ohi Imatrankoskentielle ja sieltä Kanavakatua pitkin Lyseon ohi maaliin.Tällöin ajettiin sekä
moottoripyörillä että autoilla.
Maksaneita katsojia 3850.Kilpailunjohtaja: V.O. Haapala
Lähtö 1. luettelokoneet alle 150 cm + luettelokoneet alle 350 cm , 4,kierrosta
Lähtö 2. luettelokoneet alle 500 cm, 8 kierrosta
Lähtö 3. luokka B, kilpakoneet alle 350 cm, 10 kierrosta
Lähtö 4. Midget- autot, 10 kierrosta
Lähtö 5. luokka C, kilpakoneet alle 500 cm, 10 kierrosta
Lähtö 6. kilpa- ja urheiluautot, 10 kierrosta
C-luokan voittaa Nils Schröder, B-luokan Olli Riekki ja midgetit Pentti Loivaranta.
Tämän jälkeen seurasi pitkä tauko, mutta uuden kilpailun järjestäminen hautui koko ajan mielessä. TT-radan saatua kestopäällysteensä järjestettiin ensimmäinen Imatranajo vuonna 1962. Kv. ja SM rata , pituus 6200 m, kestopäälystys, Imatra on MM osakilpailuhakija vuodeksi 1964.
TULOKSET
1. Imatranajo Finnish Grand Prix
2.9.1962
|
I Imatranajo Finnish Grand Prix 2.9.1962
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Results – 125 cc
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Driver
|
Country
|
Bike
|
Laps
|
Time
|
|
1. Jukka Petäjä
|
Finland
|
MZ
|
15
|
50.57,8
|
|
2. Lennart Högberg
|
Sweden
|
Bultaco
|
15
|
51.39,5
|
|
3. Stig Holmblad
|
Sweden
|
Bultaco
|
15
|
52.19,1
|
|
4. Hilding Lindholm
|
Finland
|
Bultaco
|
15
|
53.47,1
|
|
5. Seppo Kangasniemi
|
Finland
|
MZ
|
15
|
54.30,3
|
|
6. Raimo Metsänoja
|
Finland
|
Ducati
|
15
|
|
|
7. Vesa Kuusisto
|
Finland
|
Honda
|
15
|
|
|
8. Veikko Värinen
|
Finland
|
V-Special
|
15
|
|
|
9. Raimo Saarinen
|
Finland
|
MV-Agusta
|
14
|
|
|
10. Matti Salonen
|
Finland
|
Honda
|
13
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Results – 350 cc
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Driver
|
Country
|
Bike
|
Laps
|
Time
|
|
1. Mike Duff
|
Canada
|
AJS
|
15
|
45.12,9
|
|
2. Sven-Olov Gunnarsson
|
Sweden
|
Norton
|
15
|
45.27,8
|
|
3. Taneli Lepo
|
Finland
|
AJS
|
15
|
45.27,9
|
|
4. Topi Vainio
|
Finland
|
AJS
|
15
|
46.23,2
|
|
5. Anssi Resko
|
Finland
|
AJS
|
15
|
46.48,9
|
|
6. Raimo Saarinen
|
Finland
|
Norton
|
15
|
47.20,6
|
|
7. Bror-Erland Carlsson
|
Sweden
|
AJS
|
15
|
47.24,4
|
|
8. Veikko Sulasaari
|
Finland
|
Norton
|
14
|
|
|
9. Uljas Pekkinen
|
Finland
|
Norton
|
14
|
|
|
9. Raimo Loponen
|
Finland
|
Norton
|
14
|
|
|
11. Jaakko Kallio
|
Finland
|
AJS
|
13
|
|
|
12. Olavi Manninen
|
Finland
|
Velocette
|
12
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Results – 500 cc
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Driver
|
Country
|
Bike
|
Laps
|
Time
|
|
1. Sven-Olov Gunnarsson
|
Sweden
|
Norton
|
15
|
43.12,3
|
|
2. Vernon Walter Cottle
|
Great Britain
|
Norton
|
15
|
43.59,1
|
|
3. Anssi Resko
|
Finland
|
Matchless
|
15
|
44.09,2
|
|
4. Harald Karlsson
|
Finland
|
Norton
|
15
|
44.26,6
|
|
5. Veikko Sulasaari
|
Finland
|
Norton
|
15
|
44.28,8
|
|
6. Kjell Fallgren
|
Sweden
|
Matchless
|
15
|
45.09,6
|
|
7. Walter Scheiman
|
Germany- West.
|
Norton
|
15
|
45.17,4
|
|
8. Tauno Nurmi
|
Finland
|
Norton
|
14
|
44.07,6
|
|
9. Viljo Heino
|
Finland
|
Norton
|
14
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.Imatranajo Finnish Grand Prix
15.9.1963
|
|
|
|
|
II Imatranajo Finnish Grand Prix 15.9.1963
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Results – 50 cc
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Driver
|
Country
|
Bike
|
Laps
|
Time
|
|
1. Matti Salonen
|
Finland
|
Pyrkijä
|
10
|
23.10,0
|
|
2. Seppo Näppi
|
Finland
|
Vasama GP
|
10
|
23.39,0
|
|
3. Tim Lake
|
Great Britain
|
Simmonds
|
10
|
24.55,0
|
|
4. Les Allen
|
Great Britain
|
Honda
|
3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Results – 125 cc
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Driver
|
Country
|
Bike
|
Laps
|
Time
|
|
1. Seppo Näppi
|
Finland
|
Honda
|
15
|
49.21,8
|
|
2. Ulf Svensson
|
Sweden
|
Ducati
|
15
|
49.45,8
|
|
3. Jukka Petäjä
|
Finland
|
MZ
|
15
|
51.15,1
|
|
4. Vesa Kuusisto
|
Finland
|
Honda
|
15
|
51.54,0
|
|
5. Sven-Olov Gunnarsson
|
Sweden
|
Honda
|
14
|
|
|
6. Tim Lake
|
Great Britain
|
MV-Agusta
|
14
|
Imatran ajot tulokset 1962-86
Imatranajo sivusto kuvia muistoajosta videot 2008 ja MM-74
Rauma
Kaupungin keskustassa, pit.2200 m, lev. 4-10 m, korkeusero 2,5 m.,1951 Raumalla ajettiin ensi kertaa TT-ajon SM-osakilpailu: C-luokassa Nils "Pelle" Schröder ja Reino Forsten jättävät Raine Lampisen kolmanneksi.
Turku
Ruissalo
Kansanpuistossa Turussa, pit.2860 m, lev. noin 7 m, korkeusero 6,5 m,, kestopäälystystä n. 2300 m, käytössä 14.5.1931 alkaen , kansainvälinen ja SM-rata., 18.5.1952.Ruissalon TT-ajoissa 12504 maksanutta katsojaa näkee, kun Esko Lahti voittaa 500-kuutioiset Walter Bergströmin ja Raine Lampisen keskeytettyä jo alkukierroksilla ja Olli Riekki voittaa 350-kuutioiset Curt Ginmanin ajokin ketjujen katkettua. 
Isoheikkilän ajo
12.9. 1954.Turussa Iso-Heikkilän TT-ajoissa Walter Bergström voittaa 500 ksm:n kisan ennen Viljo Heinoa ja Harald Karlssonia, ja 350-kuutioisten ykkönen on Urho Mäkinen.
Itäharju
Turun kaupungissa, 2600 m, kestopäälystys 100 m pituista osaa lukuun, ottamatta, pääsuoran pituus 1100 m, kansainvälinen rata.
Riihimäki
Urheilupuiston TT
Urheilupuiston rata, Ensimmäinen kilpailu 26.5.1952, yleisöä n.3500.Radan pituus 1300m. Nopein kierrosaika 1.19.Järjestäjä Hämeen Moottori-miehet
Lopulliset SM pisteet 1958 Luokka C
Eläintarha Ruissalo Pyynikki
|
Antero Ventoniemi
|
8
|
8
|
0
|
16
|
|
Esko Lahti
|
4
|
4
|
8
|
16
|
|
Harald Karlsson
|
6
|
3
|
6
|
15
|
Pori
Tiilimäki
Porin kaupungissa, pit. 2250 m, käytössä vuodesta 1934 lähtien kilpailtu , viimeksi v. 1962, ei voida enää sellaisenaan käyttää koska osia siitä on, jäänyt valtatien alle.Vuosina -34 ja -35 TT ajot olivat rautatien toisella puolella nykyisen, Satakunnankadun ja Lounaisen linjakadun nurkilla välillä Luvianpuistokatu ja. Uudenkoiviston alikäytävä.., Tiilimäellä ajettiin TT:tä eka kerta vuonna 1936. , Vuonna 1937 ajoja ei järjestetty., Vuonna 1938 ajettiin Tiilimäellä., Sodan jälkeen vuosina -47, -48 ja -49 ajettiin lentokentällä.Ensimmäiset sodanjälkeiset ajot Tiilimäellä olivat 1950.
30.5.1954.Porin TT-kilpailuissa 500 ksm:n paras on Walter Bergström ja 350 ksm:n Sakari Järvimaa.
Tiilimäen TT, Esko Lahti ja Erkki Järvi
Savonlinna
Pituus 3400 m sorapäälystys 16 kilpailua. Ensimmäisen
Savonlinnassa 12.8.1933 pidetyn kilpailun lähtöpaikka ja maali olivat laivarannassa.Myös SM- ja kv-rata
-
7.8. 1950.Savonlinnan mp-kilpailuissa Raine Lampinen kaatuu ja hänen sääriluunsa halkeaa.
Kuva Savonlinnan TT ajoista, vuosiluvusta ei tietoa.
Savonlinna moottorikerho historia /tulokset 1932-72
Vuosi 1957. Harald Karlsson (25), Erkki Järvi (24) ja Esko Lahti (30).
Varkaus
Joutenlahden TT
omakotialueella pit. 1700 m, sorapäälystys käytössä vuodesta 1961 alkaen.
Viipuri
Video 1932 Viipuri (3 min).
Viipurin ajot
Viipurin Moottorikerhon toiminta oli vilkasta ja kerhon vaikutus heijastui
voimakkaasti Vuoksenlaaksoon ja johti käytännössä Ylä-Vuoksen Moottorikerhon perustamiseen 8.9.1928.Viipurissa ajettiin "Rinkeliajoja"
Viipurin Rinkeliajot, joissa osannottajia oli useista Euroopan maista. Viitenä vuotena. kaupunki oli toiseksi suurin ja tärkein vientisatamamme silloin. Suomen Moottorilehden vanhoissa numeroissa on reportaaseja kilpailuista. Viipurilainen MP-korjaamoyrittäjä ja monipuolinen ratakuski Leo Romppanenkin on yhdet kahinat voittanut luokassaan. Romppasen rata-Raleigh on nykyään entisöitynä Simo Vinhavan tallissa.(Varhaishistoriaa: Suomen ensimmäinen autokilpailu (tosin epävirallinen) järjestettiin Viipurissa Papulanlahden jäällä vuonna 1910).
Kuvassa 50 luvun huippuajajiamme.
Kuopio
Väinölänniemi
Kansanpuistossa Kuopiossa, pit. 1700 m,sorapäälystys, 15 kilpailua. 1949-73,SM- rata. 21.5. 1950.Väinölänniemen TT-ajoissa Kuopiossa Pentti Sirkiä voittaa yllättäen pääluokan.
Lahti
Hennalan TT
Kariniemen ajo
Porvoo
Aunelan ajo
14.5.1953. Aunelan TT-kilpailuissa Porvoossa Nils Schröder voittaa isomman ja Olli Riekki pienemmän luokan.
-
Hyvinkää
Lentokenttä TT
23.8. 1953.Hyvinkään lentokentällä ajetaan midgetien viimeinen SM-erä: 34-vuotias Curt Lincoln ajaa voittoon ja Suomen mestariksi vaikka kävelee kainalosauvojen varassa loukattuaan uintiretkellä oikean jalkansa pullonpohjaan. Kilpamoottoripyörien voittoon ajavat Olli Riekki (350 ksm) ja K-O. Lindholm (500) Unto Viitalan ollessa ykkönen 500-kuutioisilla luettelokoneilla.
Salo
TT ajot
9.8. 1953.Salon TT-ajoissa Nils Schröder voittaa B- ja Esko Lahti C-luokan.
Forssa
Viksbergin TT Forssan kaupungissa
Nokia
Ajettiin kahdella eri radalla.
19.9.1954.Nokian TT-ajoissa Viljo Heino (500 ksm) ja Aulis Paakkanen (350) ajavat TUL:n mestareiksi, vaikka jäävätkin päivän kisassa kolmansiksi Harald Karlssonin ja Urho Mäkisen voittaessa.
Kitee
Alpo Matikainen oli yksi kyseisistä Kiteen TT-ajojen kuski.
Muisteli että kisoja oli vuosina 48-50.Alpolla oli ajokkinaan Royalin Bullet 350cc.
Muita kuskeja jotka kisasivat silloin:-Heimo Hyppönen Joensuu. Matchless 350c.
-Martti Mononen,-Keyryläinen,-Sinkkonen (Joensuu),-Jaakko Lemmetyinen.Tuossa osa kuskeistaAlpo Matikainen kertoo: Eräässä kisassa oli Alpo kurviin ekana ja Heimo Hyppönen aivan imussa.Alpo veti sorakurvissa nurin ja Heimo ajoi ohi.Alpolla polvet auki ja paikat hajallaan.
-
Suolahti
Sirkkalanharjun TT
Saarijärvi
TT-ajo
Laukaa
TT ajo
Kiinnostavaa historian pätkää
Svul:n kirja Etelä-Karjala urheilee 1906-1986.
1904 Oulunkylä Helsinki
Suomalaisen moottoripyöräurheilun avajaiskisat on ajettu Helsingin
Oulunkylän raviradalla 24.7.1904. 20 kierrosta ja kilometrin rata. Voittaja eteni 39,4 km/h keskinopeus. Kilpailutoiminta alkoi maaradalla ja luotettavuusajoilla.
1925 Tiekilpailu H:ki-Imatra-H:ki
Toukokuussa 1925 ajettiin pitkä tiekilpailu:
HKI-Viipuri-Lappeenranta-Imatra-Savonlinna-Mikkeli-Heinola-HKI. Tässä kilpailussa harrastus vaati ensimmäisen uhrin, Hesalainen Vänrikki Ahlberg ajoi 8.5.1925 Lappeenrannan Kaukaan tehtaan tasoylikäytävällä tehdasjunan alle ja menehtyi samana iltana saamiinsa vammoihin.
1928 Viipurin MK
perustettiin neljäntenä Suomessa 1928. Jäärataa ajettiin meren jäällä ja TT-ajot Kelkkalan raviradalla 1932, 1935 ja 1939.
TT ajot Viipurissa , Kelkkalan raviradalla 1939.
KIITOKSET:
Olavi "Kone-Olli" Lehtinen
Ismo Hakamäki
Pekka Kärävä
Jari Hirvonen
Raimo Vuoriniemi
Tauno Nurminen
Eero Siirtonen
Pekka Kortelainen
Marko Heja
Huom!
näitä ratoja sekä kilpailuja koskevia lisätietoja pyydän ystävällisesti lähettämään osoitteella :
riuta@netti.fi
Ääni sivulla: Norton Manx
Norton Domiracer 500 -56 JAWA Motocross 250 -61 
